以洋碼頭和京東全球購為例：跨境進(jìn)口電商物流模式解讀-直郵模式
第一章：跨境進(jìn)口電商物流模式解讀-直郵模式
電商平臺(tái)將消費(fèi)者訂單信息發(fā)給其國外廠商，后者以零售形式對(duì)消費(fèi)者直接發(fā)送貨物，這種模式通常稱之為直郵模式。近年來，中國海關(guān)針對(duì)直郵包裹的監(jiān)管越來越嚴(yán)，原因在于之前在監(jiān)管力度較輕的狀態(tài)下，海淘雖然可以讓很多消費(fèi)者能夠購買到更豐富的境外商品，但其假冒、灰關(guān)等情況非常嚴(yán)重。2016年4月發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)貫徹實(shí)施質(zhì)量發(fā)展綱要2016年行動(dòng)計(jì)劃的通知》中，第十三條重點(diǎn)對(duì)跨境電商發(fā)展方面提出關(guān)于直郵的監(jiān)管和嚴(yán)格要求，此條內(nèi)容將嚴(yán)厲打擊利用電子商務(wù)平臺(tái)以及跨境電子商務(wù)中郵遞、快遞渠道實(shí)施的走私違法活動(dòng)和通過“螞蟻搬家”等方式進(jìn)出口侵權(quán)假冒商品的違法行為?？缇持编]模式更適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化、多元化的海購需求，具有時(shí)效性、穩(wěn)定性、低風(fēng)險(xiǎn)性等特點(diǎn)。另外，跨境直郵模式往往是進(jìn)行三單比對(duì)的規(guī)范化的跨境電商B2C直郵模式。并且成熟的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)也將是消費(fèi)者較為可靠的直郵購物保障。
一、案例名稱
洋碼頭(創(chuàng)業(yè)公司)
京東全球購(電商平臺(tái)巨頭)
二、 重點(diǎn)提要
1、什么是個(gè)人代購?個(gè)人代購將何去何從?
2、直郵(包括集貨直郵)的定義、流程、特點(diǎn)
3、直郵模式和集貨直郵模式的對(duì)比
三、案例
案例一：洋碼頭(創(chuàng)業(yè)公司)案例描述：
洋碼頭成立于2009年，是國內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口的電商平臺(tái)，中國消費(fèi)者可以在網(wǎng)站上直接購買海外零售商的產(chǎn)品。另外，洋碼頭首創(chuàng)了買手APP，直播正式海外掃貨場(chǎng)景。因此，洋碼頭的業(yè)務(wù)形態(tài)包括C2C和B2C兩塊，平臺(tái)上SKU均來自海外個(gè)人買手(C2C)及加盟的海外零售商(B2C)。
洋碼頭的發(fā)展歷程如下：
洋碼頭在起步時(shí)就講求供應(yīng)鏈效率和流通效率的優(yōu)化，并認(rèn)為要先解決物流再做電商。因此，洋碼頭優(yōu)先打造了跨境物流體系——貝海國際速遞，向跨境賣家提供自由+報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù)。
2013年洋碼頭掃貨神器——移動(dòng)端產(chǎn)品“洋碼頭”APP上線，“掃貨直播”中的海外認(rèn)證買手遍布全球，買手實(shí)時(shí)發(fā)布商品和直播信息，用戶如有興趣可直接付定金購買，為用戶提供C2C服務(wù)?！把筘泩F(tuán)”頻道引入海外零售商直接對(duì)接國內(nèi)消費(fèi)者，提供B2C服務(wù)。
案例分析
個(gè)人代購走向跨境電商平臺(tái)化
1)什么叫個(gè)人代購?
隨著人民幣的不斷升值，國外商品變得便宜，特別是一些名牌、奢侈品牌，更是差價(jià)很大，僅為國內(nèi)的4-6折。這對(duì)于日益追逐更優(yōu)質(zhì)生活的國人來說，國外名牌越來越熟知，利用個(gè)人代購網(wǎng)店、微店、專業(yè)代購平臺(tái)也成為了國人購買國外商品的渠道，因?yàn)橹灰岩徺I的商品需求表述清楚，就可以不用海淘那樣麻煩就可以坐等包裹到手。
什么叫個(gè)人代購?
個(gè)人代購，就是找人幫忙購買你需要的商品，這些商品或者尚未在國內(nèi)上市，或者其價(jià)格比當(dāng)?shù)氐膭澋脕?。然后通過快遞包裹的形式發(fā)貨到國內(nèi)，或者從國外直接攜帶商品到國內(nèi)。
2)個(gè)人代購在可靠、法律風(fēng)險(xiǎn)、物流監(jiān)管等方面存在不可忽視的問題
(1)貨源價(jià)格高
大部分個(gè)人代購都是向居住在國外的親戚、朋友拿貨，因?yàn)椴少彿矫娑际侵苯赢?dāng)?shù)亓闶鄄少?，因此，商品的基礎(chǔ)價(jià)格是高于零售價(jià)格的。
(2)貨源真假難辨
●部分個(gè)人代購使用正品包裝假貨，冒充正品賣出，買家收貨后即使發(fā)現(xiàn)，也投訴無門;
●即使附上購物小票，也無法避免調(diào)包的風(fēng)險(xiǎn)，是否是真貨無法辨認(rèn);
●即使從國內(nèi)代理商拿貨，價(jià)格雖然便宜，同樣是真假難辨。
(3)法律風(fēng)險(xiǎn)高
大部分個(gè)人代購的商品都不繳稅，一旦被發(fā)現(xiàn)，就會(huì)面臨承擔(dān)相應(yīng)法律后果。前幾年經(jīng)常會(huì)聽到某某個(gè)人代購淘寶賣家由于偷稅涉嫌走私被判刑。
(4)物流監(jiān)管難度大
個(gè)人代購的商品如果使用快遞、郵包運(yùn)輸，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)缺失貨品、貨品損壞等問題，針對(duì)出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)無法監(jiān)控。個(gè)人代購的賣家損失了資金和個(gè)人信用，而買家的滿意度也大大降低。
(5)售后服務(wù)無法保障
由于個(gè)人代購出具的發(fā)票都是國外采購地的發(fā)票，大部分代購來的商品都無法在國內(nèi)進(jìn)行售后服務(wù)，特別是3C產(chǎn)品。附上2013年個(gè)人代購獲刑案例“淘寶個(gè)人代購賣家再次被判刑,無知偷稅成主因”
3)洋碼頭認(rèn)證來自全球的個(gè)人買手，通過C2C模式提供多樣化海外產(chǎn)品
首先，為了避免消費(fèi)者對(duì)買手提供的產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)憂，洋碼頭會(huì)對(duì)個(gè)人買手資格進(jìn)行認(rèn)證。再者，物流模式選擇國際干線物流和支線物流相結(jié)合的直郵模式(包括集貨直郵模式)，在收到個(gè)人買手的商品后，包裹直接集貨空運(yùn)到中國，清關(guān)后通過EMS國內(nèi)配送到消費(fèi)者手里?？梢赃@么說，洋碼頭保證直郵的商品包裹100%報(bào)關(guān)繳稅，也避免了消費(fèi)者由于清關(guān)繳稅等問題無法及時(shí)拿到貨引起的擔(dān)憂。
4)海關(guān)“正面清單”促進(jìn)個(gè)人代購品類選擇
2016年4月8日海關(guān)稅收新政出具了跨境進(jìn)口電商“正面清單”，“正面清單”是一個(gè)品類范圍，不在此清單上的品類備案比較復(fù)雜。這也鼓勵(lì)現(xiàn)在跨境電商不要僅關(guān)注爆品、應(yīng)該向著更全的品類發(fā)展。而個(gè)人代購只有更多關(guān)注多樣化、個(gè)性化的海外產(chǎn)品，才能與跨境進(jìn)口電商平臺(tái)形成互補(bǔ)，一起“將世界裝進(jìn)口袋”。
物流模式以集貨直郵模式為主、保稅備貨為輔
集貨直郵模式是依托全球貝海國際物流中心進(jìn)行海外倉集貨，然后依據(jù)訂單包裹化，通過專業(yè)國際航空運(yùn)輸?shù)竭_(dá)中國口岸，然后合法合規(guī)清關(guān)，最后由合作方EMS實(shí)現(xiàn)國內(nèi)落地配。當(dāng)然，在大促等業(yè)務(wù)促使下，有70%標(biāo)品會(huì)提前在海外倉備貨，保證訂單峰值的物流應(yīng)對(duì)能力，提升日發(fā)貨能力。
什么是直郵模式?以及直郵模式的流程、特點(diǎn)。
洋碼頭提供不同的配運(yùn)模式，包括“直郵”模式。如下圖所示的商品標(biāo)注“直郵”。
“直郵”模式是由非官方認(rèn)證的第三方國際物流公司進(jìn)行承運(yùn)，從海外空運(yùn)并入境清關(guān)后完成境內(nèi)配送;通常情況下，都是賣家找的合作快遞，到了國內(nèi)后，將自動(dòng)根據(jù)商品入關(guān)口岸不同選擇落地配送公司，可能是EMS、圓通、韻達(dá)等不定，一般不支持退貨。
1)什么是直郵模式
直郵模式指消費(fèi)者購買境外商品之后，商家在國外打包，直接通過國際運(yùn)輸發(fā)貨，國內(nèi)清關(guān)，直接配送到消費(fèi)者手中。
2)直郵模式的流程
●用戶在網(wǎng)站上下單，并提供收貨人身份信息和收貨地址信息;
●海淘網(wǎng)站負(fù)責(zé)采購商品，并包裝、包裹化，裝入貨品裝箱單和貼快遞面單;
●通過跨國快遞或萬國郵政聯(lián)盟進(jìn)行快速通關(guān)，并通過國際空運(yùn)到中國;
●落地后包裹進(jìn)入機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管倉，等待海關(guān)查驗(yàn);
●海關(guān)將對(duì)包裹進(jìn)行查驗(yàn)，防止偷稅以及危禁商品入境;
●快遞進(jìn)行換快遞面單，方便國內(nèi)配送投遞;
●使用國際商業(yè)快遞或EMS快速清關(guān);
●海關(guān)放行后將通過國內(nèi)配送到消費(fèi)者手里。
3)直郵模式的特點(diǎn)
●直郵模式物流時(shí)效性低，周期將近1個(gè)月
從境外商家直接快遞的包裹，通過國際空運(yùn)、國內(nèi)快遞/EMS清關(guān)、境內(nèi)配送等過程，從下單開始到收到貨物，通常經(jīng)歷1個(gè)月左右時(shí)間。
隨著4.8稅收新政的實(shí)行，包裹開包率上升、個(gè)人購買境外商品超限率上升，這都可能造成包裹入境后進(jìn)行快遞清關(guān)或郵政清關(guān)時(shí)被海關(guān)扣下，消費(fèi)者需要到海關(guān)進(jìn)行補(bǔ)交稅款才可拿到包裹。
直郵模式下，物流時(shí)效非常低，消費(fèi)者對(duì)此滿意度很低。
●直郵模式通常由境內(nèi)配送快遞或郵政進(jìn)行清關(guān)
消費(fèi)者必須按照要求提供報(bào)關(guān)身份證掃描件以及詳細(xì)收貨信息，賣方需要提前向海關(guān)備案郵寄的貨品，不在備案范圍內(nèi)貨品將被退運(yùn);
通常由境內(nèi)配送快遞進(jìn)行快遞清關(guān)或由EMS提供郵政清關(guān)服務(wù)，通過后包裹放行進(jìn)行配送;如果消費(fèi)者個(gè)人購買跨境商品超過繳稅限額則暫扣，消費(fèi)者需要向海關(guān)繳納稅款，才可放行配送，海關(guān)給消費(fèi)者開具稅單。通關(guān)申請(qǐng)沒有通過的，或超限不主動(dòng)報(bào)關(guān)繳稅的，將勒令退運(yùn)。
●直郵模式下運(yùn)輸質(zhì)量無法保證，更退貨無門
直郵模式下，商品是由境外商家自主選擇快遞商進(jìn)行運(yùn)送，在運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)商品的損壞或丟失，而消費(fèi)者無法通過相關(guān)渠道進(jìn)行追責(zé)或退貨。
●C2C賣家常用直郵模式
直郵模式仍然收取行郵稅，4.8稅改新政實(shí)施后，提高了直郵模式下的稅收，加大了監(jiān)管力度，消費(fèi)者被收稅的幾率也提高。如果出現(xiàn)超限情況，不主動(dòng)報(bào)關(guān)補(bǔ)稅的話包裹可能遭到退運(yùn)。
什么是集貨直郵模式?以及集貨直郵模式的流程和特點(diǎn)。
洋碼頭提供不同的配運(yùn)模式，模式之一便是“集貨直郵”模式。如下圖所示的商品標(biāo)注“貝海直郵”。
“貝海直郵”是由洋碼頭官方物流貝海國際速遞承運(yùn)，從海外空運(yùn)并入境清關(guān)后完成境內(nèi)配送;
為了保證海外商品安全快速運(yùn)送到中國消費(fèi)者手里。洋碼頭在海外建立了10個(gè)海外倉，并使用包機(jī)國際運(yùn)輸，縮短消費(fèi)者收貨時(shí)長。通常情況下，完成物流配送的速度在7個(gè)工作日左右。并支持本地退貨。
1)什么是集貨直郵模式
集貨直郵模式是直郵模式的升級(jí)版，是B2C模式下的常用物流模式。集貨直郵模式指消費(fèi)者購買境外商品之后，供應(yīng)商集中發(fā)貨到海外集貨倉，包裹化后由國際轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)貨，國內(nèi)清關(guān)，配送到消費(fèi)者手中。
2)集貨直郵流程
●用戶在網(wǎng)站上下單，并提供收貨人身份信息和收貨地址信息;
●跨境電商平臺(tái)下的境外商家將所銷售的商品集中存放到海外集貨倉，收到用戶訂單后，進(jìn)行揀貨、包裹化，裝入貨品裝箱單和貼快遞面單;
●通過國際空運(yùn)到中國;
●落地后包裹進(jìn)入機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管倉，等待海關(guān)查驗(yàn);
●海關(guān)將對(duì)包裹進(jìn)行查驗(yàn)，防止偷稅以及危禁商品入境;
●跨境電商平臺(tái)通過正規(guī)報(bào)關(guān)程序向海關(guān)提交申報(bào)材料，海關(guān)查驗(yàn)后放行;
●海關(guān)放行后將通過國內(nèi)配送到消費(fèi)者手里。
3)集貨直郵的特點(diǎn)
●集貨直郵模式物流時(shí)效在不到2周，在消費(fèi)者接受范圍內(nèi)
在洋碼頭注冊(cè)的境外商家通常會(huì)提前將所銷售商品集中存放在貝海物流境外的集貨倉，當(dāng)訂單支付后，訂單商品就在集貨倉進(jìn)行揀貨打包。貝海物流會(huì)通過包機(jī)國際運(yùn)輸?shù)男问綄偷謬鴥?nèi)，這個(gè)過程可能只需要一周的時(shí)間。
包裹入境后，貝海物流負(fù)責(zé)清關(guān)，然后通過國內(nèi)快遞或EMS進(jìn)行境內(nèi)配送，一般不到一周的時(shí)間就可以送達(dá)主要城市。
集貨直郵模式下，依托實(shí)力強(qiáng)大的海外倉和干線運(yùn)輸?shù)荣Y源，物流時(shí)效已大大優(yōu)于直郵模式，消費(fèi)者的滿意度有大幅提升。
●集貨直郵模式通常由跨境電商平臺(tái)提供統(tǒng)一的入境清關(guān)服務(wù)
消費(fèi)者必須按照要求提供報(bào)關(guān)身份證掃描件以及詳細(xì)收貨信息;洋碼頭提前向海關(guān)備案郵寄的貨品，不在備案范圍內(nèi)貨品將被退運(yùn);貝海物流提供入境包裹的入境清關(guān)服務(wù)。
在洋碼頭集貨直郵模式下購買的商品將全部報(bào)關(guān)、100%繳納稅款。
●集貨直郵模式下包裹運(yùn)輸更可靠，丟包率低，有的更提供退貨服務(wù)
集貨直郵模式通常是由有境外倉資源和干線運(yùn)輸能力的跨境電商平臺(tái)提供，因此包裹在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的丟包、損壞等售后問題都可通過跨境電商平臺(tái)負(fù)責(zé)。
消費(fèi)者在收到商品由于質(zhì)量、包裝、與描述不符等問題需要退貨時(shí)，洋碼頭針對(duì)消費(fèi)者退貨，支持“本土退貨”到上海退貨倉，并退款到消費(fèi)者，由洋碼頭海外團(tuán)隊(duì)幫助消費(fèi)者海外維權(quán)。
●集貨直郵模式需要具備海外集貨倉及國際運(yùn)輸資源
集貨直郵模式對(duì)海外集貨倉、清關(guān)能力、多元化的干線運(yùn)輸要求較高。為什么洋碼頭能夠?yàn)槠湔J(rèn)證買手、商家提供集貨直郵第三方服務(wù)?就是因?yàn)檠蟠a頭自建官方物流貝海國際速遞，能夠從海外倉集貨、海外空運(yùn)并入境清關(guān)后完成境內(nèi)配送。
●直郵模式和集貨直郵模式的對(duì)比
直郵模式和集貨直郵模式都是有訂單業(yè)務(wù)才發(fā)貨，不提前在國內(nèi)備貨。在包裹入境時(shí)才需清關(guān)，海關(guān)對(duì)其進(jìn)行抽查。集貨直郵模式相對(duì)于直郵模式更能夠適應(yīng)跨境電商平臺(tái)上不同銷量不同類型的賣家需求，其最大程度縮短全程物流時(shí)間，性價(jià)比大大提升。關(guān)于兩者之間的區(qū)別如下：
1)清關(guān)模式：
●直郵模式下：確認(rèn)訂單后，國外供應(yīng)商直接使用國際快遞將商品直接從境外郵寄到消費(fèi)者手里。如果商家使用機(jī)場(chǎng)快遞清關(guān)，則四大商業(yè)快遞自行報(bào)關(guān);如果商家使用郵政清關(guān)，則可使用萬國郵聯(lián)渠道或兩國快遞合作來進(jìn)行報(bào)關(guān)。訂單無海關(guān)單據(jù)。
●集貨直郵模式下：商家對(duì)多個(gè)訂單商品集貨后發(fā)運(yùn)到國內(nèi)海關(guān)監(jiān)管倉，辦理正規(guī)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，并經(jīng)過海關(guān)查驗(yàn)后放行。每個(gè)訂單附有海關(guān)單據(jù)。
備注郵政清關(guān)：為了促進(jìn)和改善國際郵政業(yè)務(wù)，海關(guān)為萬國郵政聯(lián)盟旗下的郵政系統(tǒng)開辟了一條綠色通道。郵關(guān)是一套獨(dú)立海關(guān)的系統(tǒng)，通過郵關(guān)清關(guān)的物品直接發(fā)往當(dāng)?shù)剜]局，由郵政自行清關(guān)，海關(guān)僅行使監(jiān)督職能。
2)抽檢模式：
●直郵模式下，對(duì)于單個(gè)快件，如果抽檢到就要開包檢查。抽檢不通過將遭到退運(yùn)。
●集貨直郵模式下，部分口岸不進(jìn)行國檢，比如鄭州口岸。
3)三單比對(duì)：
集貨直郵模式下，符合條件的電商平臺(tái)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，境內(nèi)消費(fèi)者網(wǎng)購后，電子訂單、支付憑證、電子運(yùn)單等由跨境電商實(shí)時(shí)傳輸給海關(guān)，按個(gè)人郵遞物品征稅。與個(gè)人海外代購和自己海淘相比，此模式符合國家海關(guān)監(jiān)管政策，清關(guān)操作更陽光、信息更透明。
備注：海關(guān)總署公告明確表示，跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品申報(bào)前，電子商務(wù)企業(yè)或電子商務(wù)交易平臺(tái)企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)分別通過跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(tái)如實(shí)向海關(guān)傳輸交易、支付、物流等電子信息。
4)售后服務(wù)：
●直郵模式下，由于賣家商品要運(yùn)送到消費(fèi)者手里經(jīng)過多個(gè)不同主體節(jié)點(diǎn)，如果出現(xiàn)售后問題，將無法定責(zé)，所以，一般不支持退換貨、已發(fā)貨退款等售后申請(qǐng)。
●集貨直郵模式下，賣家商品前推至物流商海外倉，根據(jù)平臺(tái)反饋解決商品退、換、補(bǔ)貨功能，能夠解決消費(fèi)者一直困擾的跨境售后服務(wù)。
案例二：京東全球購(電商平臺(tái)巨頭)
案例描述:
2015年4月15日，京東全球購正式上線。消費(fèi)者可以便捷購買到來自美國、法國、英國、日本、韓國、德國、新西蘭等多個(gè)國家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)商品。全球購平臺(tái)首批上線商品超過15萬種，品牌數(shù)量超過1200個(gè)，商鋪超過450家，涵蓋母嬰用品、食品保健、個(gè)護(hù)化妝、服裝鞋靴、禮品箱包等眾多品類。
除了直接從海外采買之外，海外品牌商家也可以直接簽約入駐。京東全球購為入駐的商家提供定制化、個(gè)性化的配套服務(wù)，商家可以自主選擇京東已經(jīng)接通的杭州、寧波、廣州等口岸及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。由于省去了很多中間環(huán)節(jié)，加之商品直接來自海外源頭，所以消費(fèi)者在京東可以享受到更優(yōu)質(zhì)的商品、更優(yōu)惠的價(jià)格和更便捷的服務(wù)。
案例分析
商家合作模式以平臺(tái)模式為主，部分自營
不同于其他跨境電商，京東全球購與海外商家的合作更為自由，包括自營模式與平臺(tái)模式，自營模式是京東自主采購，由保稅區(qū)內(nèi)專業(yè)服務(wù)企業(yè)提供支持服務(wù);平臺(tái)模式則是通過跨境電商模式引入海外品牌商品，銷售的主體直接就是海外的公司。無論是哪種模式，對(duì)于消費(fèi)者而言，都能滿足其采購海外優(yōu)質(zhì)商品的需求，對(duì)于海外商家而言，則獲得了更多發(fā)展機(jī)遇。
物流模式以直郵模式為主，保稅備貨模式為
京東與國際第三方大型物流公司合作，為商家提供全球物流解決方案，覆蓋全球50多個(gè)國家和地區(qū)。在國內(nèi)段，京東也開通了在寧波、杭州、廣州3個(gè)保稅區(qū)的口岸服務(wù)，解決商家的備貨及倉配問題，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，滿足全球購產(chǎn)品的及時(shí)配送。
具備國內(nèi)自營配送物流，保證“最后一公里配送”
針對(duì)大訂單量的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)，除了尋找有實(shí)力的物流服務(wù)商來加強(qiáng)海外倉網(wǎng)絡(luò)、干線物流外，還需要具有強(qiáng)大的國內(nèi)清關(guān)及快遞落地配送等方面優(yōu)勢(shì)。
國內(nèi)京東有7大物流中心，覆蓋40座城市的123個(gè)大型倉庫，最夸張的是京東在國內(nèi)覆蓋了1862個(gè)自營區(qū)縣，所以最后一公里配送不成問題。
入駐的海外品牌商家可選擇京東接入的口岸及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，提高直郵清關(guān)效率作為跨境電商平臺(tái)，為加盟商家提供京東全球化的倉儲(chǔ)、物流體系、用戶流量、營銷等全流程、個(gè)性化配套服務(wù)和支持，這都促使更多的優(yōu)質(zhì)商家入駐京東。
嚴(yán)格的供應(yīng)商管理
作為跨境電商平臺(tái)，需要對(duì)所有合作商家進(jìn)行管理，包括合作商家備案、庫存、費(fèi)收的管理，提高倉庫物品周轉(zhuǎn)率。
四、能力拓展優(yōu)化物流方式，降低稅收新政影響
升級(jí)物流系統(tǒng)實(shí)行路由分撥以降低物流成本。
●針對(duì)直郵模式來說，可通過拆分訂單將訂單單價(jià)調(diào)整在免稅額度以下。
●針對(duì)集貨直郵模式來說，可通過積極部署海外倉、國際物流資源來進(jìn)行國際物流分撥路由優(yōu)化。
信息化要求
信息化的主體包括海外倉倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、電商平臺(tái)、申報(bào)平臺(tái)、第三方快遞運(yùn)輸系統(tǒng)等。
信息化的目的是將包裹物流信息面向消費(fèi)者透明化，提高客戶滿意度;另外各系統(tǒng)信息對(duì)接，輕松實(shí)現(xiàn)三單信息獲取、提高清關(guān)效率;各物流節(jié)點(diǎn)監(jiān)控，提高物流服務(wù)能力。
海外集貨倉資源短缺促使轉(zhuǎn)運(yùn)公司加入跨境進(jìn)口電商行業(yè)
1)菜鳥網(wǎng)絡(luò)
菜鳥已建立覆蓋全球5大洲的海外倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力;在香港、臺(tái)灣、新加坡等區(qū)域退出8000個(gè)境外自提點(diǎn)，將物流服務(wù)延伸到最后一公里。
中央物流信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)從打包、稱重、干線運(yùn)輸、通關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)，到配送、入自提點(diǎn)、簽收包裹等環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
天貓國際就與菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作，為天貓國際商家、消費(fèi)者提供一體化物流服務(wù)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)-無憂直郵
2)順豐-海購豐運(yùn)
海購豐運(yùn)(SFBuy)是順豐速運(yùn)集團(tuán)全新打造的海淘轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。海購豐運(yùn)利用其強(qiáng)大的海外倉布局，為海淘用戶提供便捷、安全的海淘體驗(yàn)。
海購豐運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)建立了美國、韓國、日本、中國香港倉庫，并提供了香港18個(gè)自提點(diǎn)。
海購豐運(yùn)服務(wù)于順豐海購中直郵業(yè)務(wù)，但是隨著國外倉布局的不斷擴(kuò)大，未來會(huì)走向全面物流服務(wù)，既服務(wù)自身平臺(tái)，也為其他跨境電商平臺(tái)提供第三方服務(wù)。負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤，實(shí)現(xiàn)100%清關(guān)繳納關(guān)稅。
考核試題
1.開放性試題
什么是集貨直郵模式?
2.客觀性試題
單選題
消費(fèi)者購買境外商品之后，商家在國外打包，直接通過國際運(yùn)輸發(fā)貨，國內(nèi)清關(guān)，直接配送到消費(fèi)者手中，這種模式是?
A集貨直郵模式
B直郵模式
C保稅備貨模式
D一般貿(mào)易
多選題
集貨直郵模式對(duì)哪些資源要求比較高?
A海外集貨倉
B清關(guān)能力
C多元化的干線運(yùn)輸
D保稅倉判斷題快件清關(guān)模式也有海關(guān)單據(jù)。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于跨境電商的知識(shí)技巧了，學(xué)習(xí)以上的以洋碼頭和京東全球購為例：跨境進(jìn)口電商物流模式解讀-直郵模式知識(shí)，對(duì)于跨境電商的幫助都是非常大的，這也是新手學(xué)習(xí)財(cái)經(jīng)商貿(mào)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)，我們會(huì)有專業(yè)的人士來為您解答。
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