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卡友:你知道車(chē)身懸架系統(tǒng)是怎樣運(yùn)作的嗎?老司機(jī)帶你了解一下
通過(guò)多年普及,現(xiàn)在市場(chǎng)上商用車(chē)輛懸架形式基本分為幾大陣營(yíng)。客車(chē)領(lǐng)域,因人民對(duì)乘坐體驗(yàn)的需求,以及通常超載尋求不大,氣囊懸架基本和鋼板懸架平分客車(chē)市場(chǎng)懸架。卡車(chē)領(lǐng)域,絕大部分車(chē)輛偶爾或者經(jīng)常超載仍然時(shí)有發(fā)生,結(jié)實(shí)耐用的鋼板懸架仍然占據(jù)主流。今天帶大家簡(jiǎn)單易懂看懸架,了解自己的車(chē)的懸架究竟是怎樣運(yùn)作的。
鋼板懸架怎樣運(yùn)作?
鋼板懸架,具體細(xì)節(jié),可以通過(guò)鏈接了解卡車(chē)之家之前的推送文章(不就破鐵片嘛!鋼板彈簧還這么多講究)。
為了簡(jiǎn)單理解,可以把鋼板懸架理解為一根扁擔(dān)。扁擔(dān)的兩端固定在車(chē)架上,中間固定在車(chē)橋上。
由于扁擔(dān)具有彈性,車(chē)架上扁擔(dān)固定的支點(diǎn)將導(dǎo)致扁擔(dān)無(wú)法活動(dòng),失去減震效果,所以,會(huì)在前段用銷(xiāo)子和車(chē)架相連,后端在車(chē)架和扁擔(dān)之間加入能夠自由活動(dòng)的支架,使得扁擔(dān)運(yùn)動(dòng)時(shí)有活動(dòng)量。(吊耳、活動(dòng)吊耳)
解決了扁擔(dān)兩端的固定問(wèn)題,中間部位如何和車(chē)架連接呢?打一個(gè)孔用螺栓把扁擔(dān)固定?打孔導(dǎo)致扁擔(dān)強(qiáng)度降低,運(yùn)動(dòng)時(shí)容易斷裂,這時(shí)候,U型螺栓上場(chǎng),U型螺栓,俗稱騎馬螺栓。
顧名思義,就像騎馬一樣,跨過(guò)扁擔(dān),既不影響扁擔(dān)的強(qiáng)度,又能將扁擔(dān)和車(chē)橋固定。(騎馬螺栓)
兩端和中間的固定難題都解決了,車(chē)能正常行駛了。突然發(fā)現(xiàn),一個(gè)扁擔(dān)組成的懸架拉不了貨物,車(chē)的自重就把扁擔(dān)壓趴了,怎么辦,多加幾個(gè)扁擔(dān)綁在一起唄,把幾個(gè)一樣長(zhǎng)的扁擔(dān)綁在一起,車(chē)果然能載重拉貨了。
車(chē)的前橋和后橋用了一樣數(shù)量的扁擔(dān),發(fā)現(xiàn)后面載重拉貨可以,但是前面的舒適性還是不行,怎么辦,趁著老板不在,反正十個(gè)扁擔(dān)抽出來(lái)一個(gè),老板也發(fā)現(xiàn)不了。
跑了一圈,發(fā)現(xiàn),咦,前橋舒適性果然有改善,偷偷再抽,直到抽到發(fā)現(xiàn)車(chē)輛最舒適,然后又不影響載重的時(shí)候,這是因?yàn)?,貨?chē)后橋承擔(dān)了車(chē)輛大部分的重量,前橋只承擔(dān)了部分重量,用于轉(zhuǎn)向及承載,所以前后橋的彈簧數(shù)量不同。
這時(shí)候,國(guó)家出臺(tái)法規(guī),限制車(chē)輛的拉貨總重。你偷偷把抽扁擔(dān)的事情告訴了老板,老板夸贊了你,但是發(fā)現(xiàn)扁擔(dān)太多太重了,自重太重影響拉貨,老板想著怎么才能降低自重提高效益呢?
怎么才能降低自重提高效益呢?
老板兒子在玩氣球,他兒子把氣球放在屁股下面一彈一彈的給了老板靈感,為什么不能在車(chē)架和車(chē)橋之間墊一個(gè)氣球呢?
說(shuō)干就干,老板找工人做了一個(gè)氣球,放在懸架和車(chē)橋之間,減震果然好,但是發(fā)現(xiàn),車(chē)架和車(chē)橋之間只靠氣球連接,太不穩(wěn)固了。
想到扁擔(dān)的減震,老板于是和扁擔(dān)的原理一樣,在車(chē)橋上綁了一個(gè)木棍,木棍前端和扁擔(dān)一樣用銷(xiāo)子和車(chē)架相連,木棍后端墊上氣球,完美的解決了車(chē)橋車(chē)架不穩(wěn)固的問(wèn)題,又降低了自重。
你于是舒舒服服的開(kāi)車(chē)新改裝的車(chē)去拉砂石料,之前用扁擔(dān)的時(shí)候車(chē)能拉五斗砂石料,可新改裝的車(chē)開(kāi)去,鏟車(chē)剛剛放了兩斗,你忽然發(fā)現(xiàn)氣球被壓爆了。老板來(lái)了說(shuō),這氣球承載太弱,你還是去拉貴重物品吧,這活還是交給扁擔(dān)。
從灰天土地的砂石料換成了高大上的貴重物品運(yùn)輸,發(fā)現(xiàn)果然舒服,不拉貨的時(shí)候把氣球放點(diǎn)氣,舒舒服服開(kāi)到家,拉上貨物,充滿氣,依舊能夠不影響拉貨。到卸貨地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)和卸貨平臺(tái)差點(diǎn)距離,氣泵一開(kāi),車(chē)立馬和卸貨平臺(tái)平齊。
開(kāi)了一段時(shí)間,氣泵壞了,去找老板去要修車(chē)錢(qián),老板嘆了口氣,這氣球貴啊,扁擔(dān)從山上砍顆樹(shù)就能當(dāng)扁擔(dān)用,這氣球又得買(mǎi)氣球,又得買(mǎi)充氣泵。
還拉不了重貨。只落了個(gè)舒服和輕量化了。老板于是琢磨,怎么才能又比扁擔(dān)輕,維護(hù)保養(yǎng)又比氣球便宜呢?
老板發(fā)現(xiàn),輪胎橡膠能減震,為什么不用橡膠呢?又輕又便宜。說(shuō)干就干,于是老板在車(chē)橋車(chē)架之間墊上了橡膠。你出去拉了一趟貨,你說(shuō),果然舒服,比扁擔(dān)舒服,和氣球的也差不了多少。
老板果然天才。于是高高興興舒舒服服的把貨送到了站。貨物卸了之后,返程的時(shí)候發(fā)現(xiàn),車(chē)咋變了?是不是有人在懸架上面塞了石頭?
下車(chē)一檢查,沒(méi)有啊。于是你回家就和老板說(shuō),老板,橡膠的你再研究研究吧,我太難了,我還是開(kāi)扁擔(dān)的車(chē)吧。(文/卡家號(hào):空客007)
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于車(chē)身懸架系統(tǒng)的知識(shí)技巧了,學(xué)習(xí)以上的卡友:你知道車(chē)身懸架系統(tǒng)是怎樣運(yùn)作的嗎?老司機(jī)帶你了解一下知識(shí),對(duì)于車(chē)身懸架系統(tǒng)的幫助都是非常大的,這也是新手學(xué)習(xí)汽修專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問(wèn)題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù),我們會(huì)有專業(yè)的人士來(lái)為您解答。
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