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數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的維修與調(diào)試?
機(jī)械加工工廠里面的主傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷有哪些比較好的辦法?數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,日常維修和調(diào)試需要注意哪些要點(diǎn)?今天小編為大家解答關(guān)于數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的維修與調(diào)試知識(shí)。
數(shù)控機(jī)床主轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)車床主軸運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)。具有穩(wěn)定的速比和一定的變速范圍,并可以在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)恒線速度運(yùn)轉(zhuǎn),以適應(yīng)不同的刀具材料和零件材料、零件不同形狀、尺寸對(duì)加工參數(shù)的不同需求,并能方便地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的開停、變速、換向和制動(dòng)等。
數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和主軸部件。它與普通車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)相比在結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)單,傳動(dòng)鏈大大縮短,變速功能全部或大部分由主軸電動(dòng)機(jī)無極調(diào)速來實(shí)現(xiàn),省掉復(fù)雜的齒輪變速機(jī)構(gòu)。目前大部分?jǐn)?shù)控車床只有二級(jí)或三級(jí)齒輪變速系統(tǒng),主要以擴(kuò)大電動(dòng)機(jī)無極調(diào)速的范圍。
一、數(shù)控車床主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.主軸變速迅速可靠,變速范圍寬。由于采用直流或交流主軸電動(dòng)機(jī)的調(diào)試系統(tǒng)日趨完善,所以不僅能夠方便地實(shí)現(xiàn)寬范圍無極變速,而且減少了中間傳遞環(huán)節(jié),提高了變速控制的可靠性,從而獲得最佳的生產(chǎn)效率、加工精度和表面的質(zhì)量。
2.轉(zhuǎn)速高、功率大。主傳動(dòng)系統(tǒng)能夠讓數(shù)控車床獲得較大的切削參數(shù)性能,進(jìn)行大功率切削,實(shí)現(xiàn)高效率加工。
3.具有良好的精度保持性。主軸組件的耐磨性高,軸承、錐孔等都有足夠的硬度,凡有機(jī)械摩擦的部位有良好的潤(rùn)滑系統(tǒng)作保證,因此數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)能夠保證很高的主傳動(dòng)精度,并可以長(zhǎng)久保持。
二、數(shù)控車床的主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
數(shù)控車床的調(diào)速是按照M指令自動(dòng)執(zhí)行的,因此,變速機(jī)構(gòu)必須適應(yīng)自動(dòng)操作的要求。在主傳動(dòng)系統(tǒng)中,多采用交流主軸電動(dòng)機(jī)或直流主軸電動(dòng)機(jī)無極調(diào)速系統(tǒng)。為了擴(kuò)大主傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)速范圍,并且適應(yīng)低速大轉(zhuǎn)矩的要求,采用齒輪有級(jí)調(diào)速和電動(dòng)機(jī)無極調(diào)速相結(jié)合的調(diào)速方式。
數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)主要有四種配置方式
1. 帶有變速齒輪的主傳動(dòng)
大、中型數(shù)控車床采用這種變速方式,即通過少數(shù)幾對(duì)齒輪降速傳動(dòng),其設(shè)計(jì)主要是為了擴(kuò)大輸出轉(zhuǎn)矩,以滿足主軸低速時(shí)對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩特性的要求。數(shù)控車床在交流或直流電動(dòng)機(jī)無級(jí)變速的基礎(chǔ)上配以齒輪變速,可以實(shí)現(xiàn)分段無級(jí)變速?;讫X輪的移位大都采用液壓缸加拔叉。或者直接由液壓缸帶動(dòng)齒輪。
2. 通過帶傳動(dòng)的主傳動(dòng)
這種傳動(dòng)主要用于轉(zhuǎn)速較高、變速范圍不大的車床,尤以經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床為常見。電動(dòng)機(jī)本身的調(diào)速能夠滿足要求,不用齒輪變速,避免了齒輪傳動(dòng)引起的振動(dòng)與噪聲。它適應(yīng)于高速、低轉(zhuǎn)矩特性要求的主軸。常用的傳動(dòng)帶是V形帶和同步帶。
3. 用連個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主軸
這種結(jié)構(gòu)是a、b兩種方式的混合傳動(dòng),具有上述兩種傳動(dòng)的綜合性能。高速時(shí)電動(dòng)機(jī)通過帶輪直接驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn);低速時(shí),另一個(gè)電動(dòng)機(jī)通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),齒輪起到降速和擴(kuò)大變速范圍的作用,這樣就使恒功率區(qū)增大,擴(kuò)大了變速范圍,客服了低速時(shí)轉(zhuǎn)矩不夠且電動(dòng)機(jī)功率充分利用的缺陷。
4. 內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
這種主傳動(dòng)方式大大簡(jiǎn)化了主軸箱體與主軸結(jié)構(gòu),有效地提高了主軸部件的剛度,但主軸輸出轉(zhuǎn)矩小,電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸影響較大,會(huì)直接影響零件的加工精度。
三、數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)鏈常見的故障現(xiàn)象、故障原因及維修方法
1.熟悉數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)、性能參數(shù),嚴(yán)禁超件能使用。2、主傳動(dòng)鏈的調(diào)修
2.主傳動(dòng)鏈出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停機(jī)排除故障。
3.操作者應(yīng)注意觀察主軸油箱溫度,檢査主軸潤(rùn)滑懼溫油箱,調(diào)節(jié)溫度范圍,使油量充足。
4.使用帶傳動(dòng)的主軸系統(tǒng),需定期觀察和調(diào)整主軸傳動(dòng)帶的松緊程度,防止因主軸傳動(dòng)帶打滑造成丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
5.對(duì)于由液壓系統(tǒng)平衡主軸箱重量的平衡系統(tǒng),需定期觀察液壓系統(tǒng)的壓力表,當(dāng)油壓低于要求值時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)油。
6.使用液壓撥叉變速的主傳動(dòng)系統(tǒng)必須在主軸停機(jī)后變速。
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7.使用嚙合式電磁離合器變速的主傳動(dòng)系統(tǒng),離合器必須在低于1~2r/min的轉(zhuǎn)速下變速。
8.注意保持主軸與刀柄連接部位及刀柄的清潔,防止對(duì)主軸產(chǎn)生機(jī)械碰撞。
9.每年更換一次主軸潤(rùn)滑恒溫油箱中的潤(rùn)滑油,并清洗過濾器。
10.每年清理一次潤(rùn)滑油池底,并更換液壓泵過濾器。
11.每天檢查主軸潤(rùn)滑恒溫油箱,使其油量充足,工作正常。
12.防止各種雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油箱,保持油液清潔。
13.經(jīng)常檢查軸端及各處密封,防止?jié)櫥偷男孤?/span>
14.刀具夾緊裝置長(zhǎng)時(shí)間使用后,會(huì)使活塞桿和拉桿間的間隙加大,造成拉桿位移量減小,碟形彈簧張閉伸縮量不夠,影響刀具的夾緊,故應(yīng)及時(shí)調(diào)整液壓缸活塞的位移量。
15.經(jīng)常檢查壓縮空氣氣壓,并將其調(diào)整到要求值;足夠的氣壓才能將主軸錐孔中的切屑和灰塵清理徹底。
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