對專線物流進入“生死”階段的幾點看法:殘酷的競爭也許剛剛開始
前日傳化的專線聯(lián)盟成立，又讓很多人驚呼狼來了，未來專線企業(yè)都將會被整合，直至消失的論調(diào)又開始在一些不負責任的媒體上傳播，又讓很多專線物流人進入了一種莫名的恐慌。老漂覺得物流行業(yè)的確是進入了整合期，很多專線企業(yè)已陷入了迷茫期，但這是行業(yè)發(fā)展中必須經(jīng)歷的階段，此時，一定要沉住氣，不要亂了陣腳。老漂對專線企業(yè)目前的狀態(tài)有幾點自己的看法，僅供大家參考。
一、物流行業(yè)進入正常的整合期，專線人別亂了陣腳
由于技術的變革，電商的出現(xiàn)，整個生產(chǎn)模式、商業(yè)模式和銷售模式都發(fā)生了變化，所以與之配套的物流行業(yè)也發(fā)生了變革，而在這輪變革中，快遞企業(yè)是首當其沖，我們已經(jīng)看到了快遞行業(yè)如今的變化，大量中小快遞企業(yè)已經(jīng)出局或者轉(zhuǎn)變模式，而一線快遞們也都在不斷的謀求創(chuàng)新；接下來發(fā)生巨變的就是我們的城配和最后一公里配送發(fā)生巨變；再其次就是我們的傳統(tǒng)物流，物流園區(qū)、司機和信息部、專線和三方物流們……，如今的信息部已經(jīng)被車貨匹配平臺所替代，園區(qū)也不再僅僅是停車配貨的場所，司機和信息部如今已都用手機進行接單或發(fā)貨，而我們的專線物流企業(yè)的變革才剛剛開始，我們的價格在不斷被擠壓，市場在被外來者侵占……，這是時代發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一個趨勢，是我們現(xiàn)在每個物流人可能都要經(jīng)歷的，是無法改變的，具有不可逆性，我們必須要正確面對，不要亂了陣腳，學會去適應這個變化，去改變自己，創(chuàng)新自己，我們不可能再改變這個發(fā)展趨勢。
二、專線企業(yè)，將進入適者生存階段
我們現(xiàn)在還有很多專線物流人還在懷念過去他們的生意如何如何好做，如何如何賺錢的時代，這一切都成為過去式了。目前行業(yè)競爭之所以如此激烈，價格越來越“白菜”，其主要的原因還是因為專線企業(yè)太多，出現(xiàn)了產(chǎn)能上的過剩，這正是因為我們過去專線的錢太好賺，門檻低，而涌進了大批專線企業(yè)的緣故，而現(xiàn)在開始進行市場淘汰階段，這也是正常的市場發(fā)展規(guī)律，也可以理解為市場正在回歸理性。所以，我不相信一些人所說的專線企業(yè)將被市場淘汰這一論調(diào)，只能說部分不適應時代發(fā)展變化，跟不上時代發(fā)展節(jié)奏的專線公司將會被市場自然淘汰，我們是否這其中之一，主要還是看我們自己，我相信有自己的服務特色，不斷在適應這個時代變化的專線公司一定會生存下來，因為在一定時期內(nèi)，專線還有其生存的價值，具有不可替代性。經(jīng)過這輪淘汰，專線的數(shù)量應該回到一個合理數(shù)量之內(nèi)，也許我們的服務價格也會回歸到理性范圍內(nèi)。
三、專線聯(lián)盟（平臺型公司）和專線公司將會共存
針對目前大量平臺和聯(lián)盟的出現(xiàn)，他們開始整合專線公司，我們也沒必要太緊張，這只能說是專線發(fā)展變化中的一種新的模式，新的變種。實際上這種專線聯(lián)盟（平臺）在10多年前已經(jīng)出現(xiàn)，但一直鮮有非常成功的案列，老漂認為那是時機不成熟的原因，沒有到那個整合的時間節(jié)點，所以大多失敗。而如今，整個物流行業(yè)進入整合期，這種專線聯(lián)盟和平臺，在資本的助陣下又卷土重來，從目前來看，這些專線聯(lián)盟和平臺在很多商業(yè)模式和管理上和以往并沒有發(fā)生太大改變，能否成功還是一個未知數(shù)，并且，可以看出，很多濫竽充數(shù)，乘機想賺一票的聯(lián)盟大有存在，還有一些聯(lián)盟打著賦能的口號，但心中卻盤算這自己的小九九，這類聯(lián)盟可以肯定難以堅持長久。所以，我們專線公司在選擇加盟和站隊的時候，一定要擦亮自己的眼睛，不要被蒙蔽，這1-2年正在進入這種平臺加盟的高峰期，可以斷定，未來2-3可能會出現(xiàn)大量維權(quán)的專線公司。
物流的總體發(fā)展趨勢正在向規(guī)?；图s化方向發(fā)展，所以，在這輪聯(lián)盟和平臺企業(yè)中我相信可能會誕生幾家成功的龍頭企業(yè)，形成具有自己服務特色的一種新的專線模式。但專線聯(lián)盟不可能完全替代所有的專線公司，我更相信，一批優(yōu)秀的具有自己服務特點的中小專線公司一定會繼續(xù)生存，在市場中必然也會占有一席之地，因為專線的市場規(guī)模太大，其服務需求的非標化非常多，專線聯(lián)盟和平臺們不可能吃掉所有的市場。
未來，專線企業(yè)，可能會出現(xiàn)兩類，一類是選擇了聯(lián)盟和平臺，接他們的活為主，給平臺和聯(lián)盟企業(yè)打工；另外一種，獨立運作，但必須要掌握一手獨門絕技：要么服務做的非常好，有些產(chǎn)品服務，必須找你；要么選擇了一個非標的行業(yè)，門檻很高，其它企業(yè)和平臺們很難介入；要么你已成為一個區(qū)域的龍頭，外來平臺也很難撼動你；還有一種你也形成了一種專線+倉儲+城配的一體化閉環(huán)運作的綜合性公司……，我相信，未來這些模式的公司都將會出現(xiàn)。
而在這一切來臨之前，由于專線聯(lián)盟和平臺的大量出現(xiàn)，專線行業(yè)可能還要經(jīng)歷一輪新的價格亂戰(zhàn)期，真正的市場殘酷競爭也許才剛剛開始，你準備好了嗎？！
本文作者：漂泊生涯 物流社群實踐者 微信diudou2014
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